焦柳铁路

焦柳铁路什么时候开通？

答：2017年12月29日，焦柳铁路湖南怀化至广西柳州段启动电气化改造工程，设计速度维持120千米/小时不变，牵引质量提升至4000吨，预计2020年建成通车。 [8] 焦柳铁路全线预计在2020年底完成电气化开通。

焦柳铁路焦枝段地形复杂吗？

答：焦柳铁路焦枝段地形复杂，工程浩大，仅河南段实际共挖土石方4360万立方米；共修建特大桥7座、大桥75座、中小桥1269座，桥涵、隧道总长56千米；最长桥梁1025米、最长隧道2130米。 铁路工地上峰峦连绵、沟壑纵横、地势复杂、交通不便，3.5万多名民兵顶风雪、战严寒，凿顽石、填深渊。 [3] 焦柳铁路枝柳段沿线地势高耸险峻，途经武陵山和雪峰山脉，澧水、酉水、武水、沅江、渠水等湍急河流，线路通过断层、溶洞、暗河、流砂和软土层；全线桥隧总长达222千米。

焦柳铁路设计速度是多少？

答：焦柳铁路北起 焦作站 、南至 柳州站 ，全长1655千米，共有179座客货车站，设计速度120千米/小时。 [1] 1969年10月27日，焦枝铁路开工建设，战备铁路工程代号“4001”。

焦柳铁路洛阳黄河大桥全长多少米？

答：焦柳铁路洛阳黄河大桥全长917.6米，共有12个桥孔，为洛阳市境内首座特大铁路桥，工期仅7个月。 [21] 焦柳铁路枝城长江大桥是全线控制性工程，全长1742.3米，为公铁路两用桥，衔接焦枝铁路和枝柳铁路。