答:渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道,解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题,承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流,同时释放内昆铁路货运能力,实现大通道客货分离。 渝昆高速铁路建成后将和沪汉蓉高铁一起,组成沿江高速铁路网,构成串联长江上下游大中城市和九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、丽江古城、玉龙雪山等沿岸上百个景点的长江经济、旅游大通道。
答:渝昆高速铁路设21座车站(预留车站1座):重庆西站、九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。 渝昆高铁线路云南段388.6千米,约占全线的56%,云南段建设桥梁107座,隧道53座,桥隧比达87.4%。
答:渝西高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内,正线总长度约538千米,投资总额约1277亿元。 重庆段境内约268千米,其中:重庆经达州至安康的西通道约189千米,万州经开州至大进的东通道约79千米。
答:渝昆高速铁路建成后将和沪汉蓉高铁一起,组成沿江高速铁路网,构成串联长江上下游大中城市和九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、丽江古城、玉龙雪山等沿岸上百个景点的长江经济、旅游大通道。 1. 【关于印发《中长期铁路网规划》的通知 (发改基础〔2016〕1536号)】- .国家发展和改革委员会[引用日期2020-08-08]