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非独立悬架

非独立悬架系统的结构特点是什么?

答:非独立 悬架 系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性 悬架 系统 悬架 在车架或车身的下面。 非独立 悬架 系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差,在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用,更多的用于货车和大客车上。

什么是双横臂式独立悬架?

答:双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架有着许多的共性,只是结构比双叉臂式简单些,也可以称之为简化版的双叉臂式悬架。 纵臂式独立悬架是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构,分为单纵臂式独立悬架和双纵臂式独立悬架两种。 单纵臂式独立悬架是指每侧车轮通过一根纵臂与车架铰接,且车轮只能在汽车纵向平面内跳动的悬架。 它由一根纵臂、弹性元件、减震器、横向稳定杆等组成。

什么是钢板弹簧式非独立悬架?

答:钢板弹簧式非独立悬架是指采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的一种悬架。 钢板弹簧中部用两个U形螺栓固定在车桥上。 前悬架为钢板弹簧前端用固定铰链连接,后端是滑板式支撑。

悬架是什么意思?

答:通俗来讲,悬架就是将车轮与车架(或车身)连接在一起并保证当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用,从而保持乘坐舒适性;保证车辆在固定的角度内活动,使转向稳定的支持系统。

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基本信息
中文名
非独立悬架
摘要
非独立悬架系统的结构特点是什么?答:非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性
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更新时间
2024-04-23 08:58
内容字数
640