弯梁车

弯梁是农用车吗？

答：还有一点.....他的坐姿.....基本上属于两个款式的综合体，上半身直立，下半身屈膝踩在脚踏上，比跨骑舒服，比踏板也差不多。 就是这样.....简单来说.........弯梁被称为农用车不是没道理的......符合广大农村的消费需求，他们不需要大排量的激情，踏板的悠闲.......丑丑的弯梁，更加实用一点 「弯梁」是大陆的土风化的名称，源于「摩托车」这个词语的乱炖史。 英文对应的是「Underbone」。

弯梁车在国内是怎么回事？

答：弯梁这个东西......国外的我不太清楚，所以只能说说国内是个什么情况了.... 首先国内最早的弯梁车是20世纪80年代初重庆建设机床厂（那时候还不是建设集团，他就是个普普通通军转民的机床制造厂）引进的雅马哈的CY80;大概张这样

弯梁摩托车有哪些特点？

答：弯梁摩托车是最常见的 摩托车 ，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。 弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得 消费者 的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。

弯梁车的排量是多少？

答：在弯梁车的排量上，也经历了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的发展过程。 1998年，中国摩托车进军东南亚市场（弯梁车在这些国家更是盛行，被称为“国民车”），针对这一特点， 重庆力帆集团 研发出排量为125 ml的弯梁摩托在海外销售，以中国摩托车独有的性价比的优势打败了当时市场中“曲高和寡”的日本摩托品牌。