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主减速器

汽车主减速器的作用是什么?

答:主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。 之所以叫主减速器,就是因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总 传动比 的一个因子。 有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理。 汽车主减速器最主要的作用,就是减速增扭。 我们知道发动机的输出功率是一定的,根据功率的计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),当通过主减速器将传动速度降下来以后,能获得比较高的输出扭矩,从而得到较大的驱动力。

什么是双级式主减速器?

答:在双级式主减速器中,若第二级减速在车轮附近进行,实际上构成两个车轮处的独立部件,则称为轮边减速器。 这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩,有利于减小半轴的尺寸和质量。 轮边减速器可以是行星齿轮式的,也可以由一对圆柱齿轮副构成。 当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置,改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。

什么是整体式主减速器?

答:a)整体式主减速器。 双级主减速器中的两级减速机构装在一个壳体内称整体式主减速器。 b)分开式主减速器。 双级式主减速器中的第一级主减速器与第二级主减速器分开,并且各装在一个单独的壳体内,称分开式主减速器。

减速器如何设计?

答:为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。 按照传动时各齿轮的轴线位置是否固定,轮系分为定轴轮系和行星轮系两种基本类型。

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基本信息
中文名
主减速器
摘要
汽车主减速器的作用是什么?答:主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一
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更新时间
2024-06-18 23:51
内容字数
848