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压缩冲程是什么能转化为什么能

什么是压缩冲程?

答:压缩冲程又名第 二冲程 ,是将机械能转化为内能的 冲程 。 压缩时 活塞 从 下止点 间 上止点 运动,这个冲程的功用有二点,一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备:二是为 气体膨胀 作功创造条件。 发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。 也称之为行程。

压缩冲程发动机为什么会发亮?

答:首先是机油的燃烧。 机油使所有压缩冲程发动机都在某种程度上冒烟,而一台耗损严重的压缩冲程发动机会释放出大团的油烟。 第二个原因不很明显,但是可以从下面中看出来:每次一定量新的空气燃料混合物被加载到 燃烧室 ,其中的一部分就会通过排汽口漏出去。 这就是为什么我们能在所有压缩冲程的船舶发动机上看到一层发亮的油的原因。 新鲜燃料中泄漏出来的 碳水化合物 与漏出来的机油结合在一起是个不小的环境问题。 这些缺陷意味着压缩冲程发动机只能用在那些马达不常使用和极高 功率重量比 非常重要的应用中。 同时,制造商们一直在努力使四冲程发动机小型化和轻便化,您能够看到研究产品通过各种新式的水上和草坪护理类产品面世。 压缩冲程的 火花塞 没有产生电火花,而 做功冲程 有产生电火花。

压缩冲程发动机的零件耗损要快得多吗?

答:缺少专门的 润滑系统 意味着压缩冲程发动机的零件耗损要快得多。 (2)压缩冲程机油非常贵,每升汽油就得配上大约32毫升的这种机油。 如果汽车中使用压缩冲程发动机,每1,600公里就要烧掉大约4升的机油。 (3)压缩冲程 发动机燃料 的利用效率不高,所以每升燃料跑的里程数会更少。 (4)压缩冲程发动机还产生大量的污染——事实上污染如此严重,以致于很可能过不了多久您就不会再看到它们的身影了。 污染有两个来源。 首先是机油的燃烧。 机油使所有压缩冲程发动机都在某种程度上冒烟,而一台耗损严重的压缩冲程发动机会释放出大团的油烟。 第二个原因不很明显,但是可以从下面中看出来:每次一定量新的空气燃料混合物被加载到 燃烧室 ,其中的一部分就会通过排汽口漏出去。

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中文名
压缩冲程是什么能转化为什么能
摘要
什么是压缩冲程?答:压缩冲程又名第二冲程,是将机械能转化为内能的冲程。压缩时活塞从下止点间上止点运
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更新时间
2024-05-30 13:43
内容字数
893