桥梁为什么要钢纹线

国内钢桥为什么那么少？

答：是的，国内钢桥实在是太少，我想主要的原因有以下几点，一是上世纪五六十年代的时候，美帝正在大规模地对钢桥进行系列研究和制造，从桥梁钢材研发到设计施工都全面开展，有了长足的发展，而同时期国内是什么情况，大家应该都明白，国内高速公路真正的发展期应该是八九十年代；因此在 一开始我们就已经落后了几十年 。

美国公路桥梁为什么那么多应用钢桥？

答：美国公路桥梁确实比较多应用钢桥，而国内桥梁大多数是预应力混凝土结构，原因有很多，但最主要的原因是经济问题，不是技术问题。 我国国情决定，材料费贵，人工相对便宜。 混凝土桥梁费人工，而钢桥费材料，同等规模的钢桥造价是混凝土桥梁的2倍以上，因此混凝土桥梁这种费工省料的结构由于其性价比高，得以大面积应用。 而美国恰恰相反，人工费很贵，材料相对便宜。 钢梁这种结构便于工厂制造，机器加工，因此造价反而比混凝土桥梁便宜。 而且钢材便于回收，桥梁到达使用寿命后很容易回炉重铸，也符合发达国家的可持续发展理念。 而混凝土桥梁，基本不可回收，到寿命以后就成了一堆无法处理的垃圾。 所以说，说到钢桥，我国不是不想，是真差钱儿。 这是我的血统结果：33%南方汉族+28%北方汉族+39%少数民族，你的成分是怎样的？

桥梁的平面线型是什么？

答：桥面净空，桥面宽度，行车道宽度，机动车道布置，人行道，自行车道布置，横坡布置。 一般，大、中桥梁的平面线型为直线。 当地形限制时，可把桥梁设置在曲线上（直梁布置成折线状）或直接建造曲线桥（结构本身呈曲线状）。

钢桥和混凝土桥梁的区别是什么？

答：作为一个国内桥梁设计从业人员，我也去过美国。 美国公路桥梁确实比较多应用钢桥，而国内桥梁大多数是预应力混凝土结构，原因有很多，但最主要的原因是经济问题，不是技术问题。 我国国情决定，材料费贵，人工相对便宜。 混凝土桥梁费人工，而钢桥费材料，同等规模的钢桥造价是混凝土桥梁的2倍以上，因此混凝土桥梁这种费工省料的结构由于其性价比高，得以大面积应用。 而美国恰恰相反，人工费很贵，材料相对便宜。 钢梁这种结构便于工厂制造，机器加工，因此造价反而比混凝土桥梁便宜。 而且钢材便于回收，桥梁到达使用寿命后很容易回炉重铸，也符合发达国家的可持续发展理念。 而混凝土桥梁，基本不可回收，到寿命以后就成了一堆无法处理的垃圾。 所以说，说到钢桥，我国不是不想，是真差钱儿。