中国铁路公里数

在清政府修建铁路时期，中国国有铁路有多少公里？

回答：清政府修建铁路期间(1876-1911年)，中国修建铁路约9400公里。其中，帝国主义直接建造运营的约占41%；帝国主义通过贷款占39%左右；中国国有铁路，包括自力更生修建的京张铁路和商业铁路，以及赎回的京武、广三铁路，只占20%左右。

新中国成立后，全国铁路营业里程有多大？

回答：新中国成立后的1949年10月1日，这一年共修复恢复铁路8278公里；到1949年底，全国铁路营业里程累计21810公里，客货换算周转量31401万吨公里。1952年6月18日，满洲里和广州之间开通了第一趟直达列车，畅通无阻地行驶了4600多公里。到1952年底，全国铁路营业里程增加到22876公里，客货换算周转量达到80224万吨公里。1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路成功通车[1]。自1953年以来，国家进入了国民经济的有计划发展时期。到1980年，铁路已经走过了五个“五年计划”，取得了辉煌的成就。到1980年底，铁路营业里程达到49940公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算周转量达到7087亿吨公里。

中国铁路在世界第一位，中国高铁在世界第二位，全国铁路复线率和电气化率是多少？

A:中国铁路始建于清末。经过一个多世纪的建设和发展，到2020年8月，中国高速铁路总里程达到3.6万公里，位居世界第一。全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，位居世界第二和第一[1]。截至2020年8月，中国铁路营业里程已达14.14万公里，其中高铁3.6万公里，位居世界第一[2]。

1949年10月1日，新中国成立后，全国铁路营业里程是多少？

回答：新中国成立后的1949年10月1日，这一年共修复恢复铁路8278公里；到1949年底，全国铁路营业里程累计21810公里，客货换算周转量31401万吨公里。